Campermodus für den ID. Buzz.

Ja. SnoozeCamp braucht ein eigenes Worker-Smartphone, das nur für diese Aufgabe da ist. Es reicht ein altes Handy mit mindestens Android 8. Darauf laufen die VW-App, in der du mit deinem VW-Konto angemeldet bist, die SnoozeCamp-Worker-App und die Bedienungshilfe, mit der die Worker-App in der VW-App tippt. Dein Alltagshandy bleibt unangetastet und braucht nur einen Browser.

Zum Bedienen ja. Die Web-App läuft im Browser auf iPhone, Android und am Computer, und du kannst sie auf den Home-Bildschirm legen. Das Worker-Handy muss aber ein Android-Gerät sein, weil nur Android Bedienungshilfen erlaubt, die eine andere App steuern.

Für den ID. Buzz und die anderen ID.-Modelle, deren Klimatisierung sich in der VW-App starten lässt: ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ID. Polo, ID. Tiguan und ID. Buzz Cargo. Die Fahrzeuge übernimmt SnoozeCamp direkt aus der Garage der VW-App. Lässt sich ein Modell in der VW-App nicht aus der Ferne verriegeln, blendet SnoozeCamp das Schloss für dieses Fahrzeug aus. Andere Marken sind nicht angebunden.

Irgendwo mit Internet und Strom, meistens zu Hause. Es muss weder im Auto noch in der Nähe des Autos sein, denn die VW-App spricht über das Internet mit dem ID. Am besten hängt das Handy dauerhaft am Ladegerät und ist im WLAN.

Nein. Nach dem Koppeln per QR-Code verbindet sich die Worker-App von sich aus mit SnoozeCamp, über jedes WLAN oder über mobile Daten. Du kannst das Handy also an einen anderen Ort bringen. Wichtig ist nur, dass es online bleibt.

Das Auto muss für die VW-App erreichbar sein, also Mobilfunkempfang haben, und die Online-Dienste müssen in der VW-App aktiv sein. Was du in der VW-App von unterwegs starten kannst, kann auch SnoozeCamp starten. Steht das Auto ohne Empfang in einer Tiefgarage, kommt auch die VW-App nicht durch.

Bis zu der Uhrzeit, die du in SnoozeCamp einstellst: heute, morgen oder übermorgen, längstens 48 Stunden. Die VW-App beendet eine Klimatisierung nach etwa 30 Minuten. Das Worker-Handy startet sie dann in der VW-App neu, bis dein Ende erreicht ist. Du kannst den Campermodus jederzeit vorher stoppen.

Das hängt vor allem von der Außentemperatur, der Zieltemperatur und dem Fahrzeug ab. Als grober Erfahrungswert braucht das Halten der Temperatur etwa 0,5 bis 1,5 kW, das Aufheizen oder Abkühlen am Anfang mehr. Eine Nacht mit acht Stunden liegt damit oft bei rund 4 bis 12 kWh. Bei einem Akku mit 77 kWh sind das etwa 5 bis 15 Prozent, bei starkem Frost auch mehr. SnoozeCamp selbst verbraucht im Auto nichts zusätzlich. Am Morgen siehst du Akkustand und Reichweite in der App.

Du legst in den Einstellungen eine Entladegrenze zwischen 10 und 80 Prozent fest, voreingestellt sind 50 Prozent. Liegt der gemeldete Akkustand auf oder unter dieser Grenze, startet SnoozeCamp die Klimatisierung nicht mehr neu. Die laufende Sitzung der VW-App endet dann von selbst. So bleibt Reichweite für die Weiterfahrt.

Ja. Die Zieltemperatur stellst du in SnoozeCamp ein, in halben Grad von 16 bis 30 Grad. Das Worker-Handy überträgt sie in die VW-App. Im Sommer kühlt der ID. damit, im Winter heizt er.

Ja. Hängt der ID. an einer Ladestation oder Steckdose, etwa auf dem Campingplatz, läuft die Klimatisierung wie sonst auch. Die Energie kommt dann meist aus dem Netz statt aus dem Akku. Wie dein Fahrzeug das genau handhabt, entscheidet die Fahrzeugsoftware, nicht SnoozeCamp.

Bei älterer ID.-Software gibt es im Auto keinen Campingmodus zum Übernachten. Die VW-App beendet die Klimatisierung nach etwa 30 Minuten, auch beim Heizen im ID. Buzz. SnoozeCamp hängt diese Sitzungen bis zu deiner Uhrzeit aneinander.

Dann kann SnoozeCamp die Klimatisierung nicht neu starten. Eine laufende Sitzung endet nach etwa 30 Minuten, wie in der VW-App üblich. In der Web-App siehst du am Stand, wann das Handy zuletzt Daten geliefert hat. Sobald es wieder online ist, verbindet es sich von selbst.

Mit einem Passkey: Face ID, Touch ID, Fingerabdruck oder die Geräte-PIN. Es gibt kein Passwort, das jemand erraten oder abfischen könnte. Den Passkey speichert dein Gerät oder dein Passwort-Manager. Der Server kennt nur den öffentlichen Schlüssel.

Nicht ohne dich. Entriegeln und Verriegeln brauchen standardmäßig eine zweite Bestätigung mit deinem Passkey. Der Befehl wird signiert, und das Worker-Handy prüft die Signatur selbst, bevor es tippt. Der Server allein kann das Schloss also nicht öffnen. Du kannst diese Abfrage in den Einstellungen ausschalten, auch das nur mit Passkey. Dann genügt die Anmeldung in SnoozeCamp.

Nirgendwohin. Die Displaysperre des Worker-Handys und die S-PIN der VW-App bleiben auf dem Worker-Handy. Sie werden nicht an SnoozeCamp übertragen und nicht auf dem Server gespeichert.

Auf Servern der Hetzner Online GmbH in Nürnberg, Deutschland. Gespeichert wird, was der Dienst braucht: deine E-Mail-Adresse, der öffentliche Teil deines Passkeys, deine Fahrzeuge mit dem letzten Stand und die Befehle mit Ergebnis. Es gibt kein Tracking und keine Werbung. Die Einzelheiten stehen in der Datenschutzerklärung.

Nein. SnoozeCamp ist ein unabhängiges Projekt und gehört nicht zu Volkswagen. Es ist keine Funktion der VW-App und nutzt keine Schnittstelle von Volkswagen. Die Worker-App bedient die VW-App über die Bedienungshilfe von Android, so wie du es mit dem Finger tun würdest.

Im Moment nichts. Eventuell kommt später eine kleine jährliche Gebühr dazu, die den Relay-Server finanziert. Bevor eine Gebühr gilt, sagen wir es dir vorher, und du entscheidest, ob du weitermachst. Außer SnoozeCamp brauchst du nur das zweite Android-Handy.

Ja. SnoozeCamp übernimmt alle Fahrzeuge aus der Garage der VW-App. Du wählst, welche oben in der App erscheinen, und wechselst dort zwischen ihnen. Ein Worker-Handy reicht dafür.

In den Einstellungen der Web-App. Dort kannst du deine Daten vorher auch als Datei exportieren. Mit dem Löschen entfernen wir dein Konto, deine Fahrzeuge und die gekoppelten Worker. Die Worker-App kannst du danach einfach vom Handy deinstallieren.